《表3 氟化聚磷腈橡胶与其他橡胶耐温、耐油性 (1) 对比》

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《氟化聚磷腈的合成及其机械性能与耐油性研究》

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注:（1）在10号、15号液压油中150℃浸泡72h条件下，A、B、C、D分别代表耐油性能的不同级别:A体积膨胀率<10%，B体积膨胀率10%～30%，C体积膨胀率30%～100%，D体积膨胀率>100%。

氟化聚磷腈橡胶与其他橡胶耐温、耐油性对比见表3。从表3可知，氟化聚磷腈橡胶耐低温为-64.8℃，耐高温为180℃，在10号与15号液压油中150℃浸泡72h的体积变化率均<10%，达到A级，在耐高低温、耐油性能方面比其他常用耐油橡胶有更优异的综合性能。氟化聚磷腈结构上含有不同链长的氟代烷氧基，内聚能密度较高、极性大，而极性的氟代烷氧基基团使得氟化聚磷腈橡胶对非极性油类具有优异的耐腐蚀性。同时，其耐低温性能由于磷氮主链的超高柔顺性并没有明显地降低。因此，氟化聚磷腈是兼具耐油性能和耐高低温性能等综合优异性能的优选橡胶基体材料。正是基于氟化聚磷腈优异的耐油和耐高低温特性，使得氟化聚磷腈成为美国M1主战坦克发动机的耐油密封的唯一可选的耐油密封材料[7]。