《表1 各岩性粗集料的基本技术性能》

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《沥青混合料抗滑性能评价指标与抗滑寿命预估方法研究》

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对于沥青混合料抗滑性能评价指标的选取，笔者首先选取动态摩擦系数的衰减终值Dμ试验终以及衰减速率ΔDμ作为定量评价指标，根据Dμ试验终值评价沥青混合料当前抗滑性能的大小，根据ΔDμ值预估沥青混合料抗滑性能的趋势速率，并结合两者的大小定量评价沥青混合料长期抗滑性能的优与劣；其次选取沥青混合料的临界动态摩擦系数Dμ混-临作为定量评价指标，用于预估沥青混合料的抗滑寿命，其中Dμ混-临是指基于摩擦特性测试仪加速加载磨光磨耗作用4 h后，沥青混合料能用于高速公路沥青路面抗滑表层的最小临界动态摩擦系数值。根据实际沥青路面现场横向力系数SFC值与对应的取样试件室内动态摩擦系数Dμ值之间的拟合曲线可知:Dμ混-临=0.42，即对于高速公路动态摩擦系数小于0.42的路段，应采取一定措施（如加铺罩面层等）来提高路表面的抗滑能力。Dμ混-临值与JTG H10—2009《公路养护技术规范》中对于高速公路的SFC<40的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力的规定基本一致，从而也证明了Dμ混-临=0.42具有一定合理性；再选取抗滑寿命作为定量评价指标，用于定量分析抗滑性能的耐久性，其中抗滑寿命是指根据抗滑性能衰减曲线计算出的达到Dμ混-临时所需要的磨光磨耗时间，可见该时间综合考虑了不同路面材料抗滑性能衰减速率与抗滑能力的最低要求。