《表1 平面设计指标表：南通市江海路快速化改造工程路线设计研究与分析》

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《南通市江海路快速化改造工程路线设计研究与分析》

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3.1.1 平面设计原则。根据总体规划、路网规划，结合本项目建设标准和特点制定了以下的路线平面设计原则：（1）本项目在现状老路基础上进行改造，平面线位布置应尽可能利用老路线位走向。（2）本标段位于市区段，两侧开发强度高，商业密集，道路红线宽度有限，原老路线位不满足80km/h设计标准，在定线的过程中需充分考虑两侧地块影响，平面布线应尽量避让两侧建筑物。（3）本项目共有两座地面桥，圩角河桥和横十二河桥，其中圩角河桥老桥方案为改造利用，平面布线时需考虑尽量拟合老桥中心线。（4）本项目总体方案以隧道式快速路为主，在平面布线时需充分考虑施工空间，同时尽可能将对沿线商铺的影响降到最低。（5）在满足现状地形条件的前提下，平面布置须结合现状道路未来拓宽改造的需要，为秀山路等道路改造预留足够的建设空间。（6）相关技术指标必须满足相关的技术标准、规范的规定和要求。3.1.2平面设计方案。项目路为老路改扩建工程，为更好地利用老路走廊，考虑改造线位沿老路敷设。本项目位于城区段，沿线开发强度高，建筑密集，主要为住宅及商业用地，道路红线受限，主要控制因素为两侧建筑物、商铺，地面桥。江海路快速化改造工程起点起于丝绸路，止于秀山路。主线下穿丝绸路、向民路、新海路、健康路、解放中路和人民西路后上跨秀山路。路线全长1.9km，共设置3处圆曲线，最小圆曲线半径2000m，最大直线长度1130.018m，主线平面线形指标均满足80km/h设计车速要求。地面系统同主线线形一致，满足50km/h设计车速要求，如表1: