《表1 像片重叠度：无人机正射影像中桥梁变形的处理》

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《无人机正射影像中桥梁变形的处理》

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第一种方法的主要问题是工作量巨大。因为无人机影像幅面小，一座跨度大的桥梁所涉及的单片会是上百幅，会造成繁复的数字微分纠正过程及大量的人工裁剪拼接程序；第二种方法的主要问题是平滑内插处理需要丰富的经验和技巧来操作，否则容易造成边缘区域二次拉花，拉花处理将会耗费大量时间，其优点是解决桥面高程值不统一问题。第三种方法主要问题是难以获取完整桥梁数字模型。而第四种方法的问题是对原始影像要求高。如果需要直接通过DSM纠正获取桥梁完整真正射影像，则像片重叠度需要满足表1要求[7]，同时影像分辨率最好优于0.1米。而对于1∶1000或1∶2000正射影像图制作，规范仅要求重叠度为:航向60%、旁向30%[8]。如果按表1要求的重叠度进行航拍势必会造成数据采集成本大幅增加。