《表6 励磁电缆为8匝时, 磁化试验数据表》

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《水轮发电机定子铁心磁化试验准确性探讨》

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试验表明，同一个时刻，由于测量线圈与励磁线圈夹角的差异，测量电压是不同的。以本次试验为例，试验进行90 min时，0°布置的线圈对应的测量电压为74 V，即磁通密度为0.924 T，60°布置的线圈对应的测量电压为69 V，即磁通密度为0.861 T，偏差值为7.31%。由于漏磁的影响，我们知道靠励磁线圈越近的测量线圈感应电压越大，靠励磁线圈越远的地方感应电压越低。因此，励磁绕组在整个铁心圆周上应该均为缠绕或者对称布置。测量绕组的布置，对于励磁绕组在圆周上均匀缠绕的，可以布置在圆周上任意位置，对于励磁绕组为对称布置的，应布置在相邻两励磁绕组的中间位置。因此，该次试验时，我们认为90 min时，铁心磁通密度为0.861 T，小于0.9 T，不符合DL/T5420的相关要求，不能准确的考察铁心损耗。通过减小励磁线圈匝数的方式，增大磁通密度。现场试验将励磁线圈匝数修改为8匝，其它条件不变，然后进行第二次试验。试验数据见表6。