《表1 盘式制动器关键零部件材料属性》

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《盘式制动器关键零部件模态分析》

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在有限元软件的辅助下构建起了盘式制动器关键零部件的三维物理模型。其中盘式制动器的关键零部件材料的属性情况如表1所示。为了确保所构建的三维物理模型与盘式制动器的实际工作情况尽可能相一致，需要将相应的位移约束条件施加在各个零部件上，并对其进行网格划分。其中制动盘之间D需要设置相对大一点，因为增大制动盘的有效半径可以将制动钳的夹紧力适当降低，进而促使摩擦衬块的单位压力和工作温度降低。但是实际中轮辋直径会限制制动盘直径D，因此一般情况下轮辋直径的70-79%为制动盘直径D的大小。并且在汽车质量超过2t的情况下，制动盘直径D需要取上限数值[2]。