《表6 涡轮叶片弹塑性计算结果》

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《某型涡轴发动机动力涡轮超转影响性分析研究》

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从表5可以看出：在127%转速下，动力涡轮叶片最大等效应力（叶根）超过了屈服应力，叶根已经局部进入塑性。对动力涡轮叶片进一步作弹塑性应力应变求解，应变分布如图3所示，最大塑性应变值如表6所示。