《表1 2种改造方案下荷载的变化对比》

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《大型公铁两用长江大桥公路桥面系改造设计》

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为保证改造后主桁结构的受力体系与改造前一致，公路桥面系改造有2种方案。方案一是采用更加轻质的正交异性钢桥面板替代原有轻质陶粒混凝土桥面板与钢纵梁，其中正交异性钢桥面板的钢纵梁布置与原设计方案钢纵梁相同；方案二是采用与现有公路桥面板类似的混凝土结合板结构替换原有轻质陶粒混凝土桥面板，采用与混凝土结合板结构相匹配的钢纵梁替代原设计方案钢纵梁。2种改造方案下荷载的变化对比[5-7]如表1所示。