《表2 混合料污染排放情况》

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《基于低影响施工的青海省三江源地区生态公路技术方案研究》

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公路施工中主要有害气体排放来自沥青烟排放，其中沥青烟气主要来源于路面施工阶段的沥青的熔融、搅拌、摊铺过程，产生以CO2及TPM、BSM为主的大气污染物。依据相关资料，沥青加热至180℃以上时会产生大量沥青烟。因此，本文推荐采用温（冷）拌低烟尘沥青技术。研究表明，温拌沥青混合料拌和和摊铺温度的降低大大减少了沥青烟雾、污染气体的产生。研究采用三种温拌剂Sasobit、Evotherm、Aspha-min分别铺筑三条路段并增加一段热拌沥青混合料对比路段，混合料摊铺温度分别为125℃、110℃、120℃，热拌控制温度约为150℃，试验测试了三种温拌沥青混合料的污染颗粒物的排放以及污染气体的排放量。通过工业卫生监测混合料排放总颗粒物TPM和苯可溶物BSM浓度，结果如表2所示。