《表1 舱口盖T5-T8梁反变形数据（单位：mm)》

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《散货船舱口盖制造精度控制设计研究》

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为了避免出现过多的火调作业，需要在建造过程中加放反变形。由于每个舱口由4个盖板组成，这样每个盖板的变形就会存在差异，因此，为了保证设计的严谨性，需要对每个盖板各阶段水平进行数据收集与分析。通过对数据分析，确定舱盖反变形加放值（见表1）。