《表3 自密实混凝土最终配合比》

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《铁路无砟轨道CRTSⅢ型板自密实混凝土揭板试验》

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单位：kg/m3

解决办法：（1）严格控制进场河砂质量，实现车车自检，对于粗的河砂采用过筛的方式，确保进场河砂质量稳定，细度模数质量均匀；（2）试验员要勤测细骨料含水率，做到检测和实际含水率相符，从而确保混凝土施工配合比一致。（3）严格控制一级粉煤灰进场质量，实行车检筛细度，并使用显微镜观测粉煤灰玻璃微珠含量，确保进场粉煤灰质量稳定，降低粉煤灰掺量；（4）增加减水剂掺量，降低单位用水量，降低混凝土的敏感度；（5）加强司机培训，避免混凝土运输车罐体内残留水导致混凝土扩展度增大，严格控制拌和用水量。经调整后第19～27块混凝土状态良好，揭板后板面没有明显气泡，无发泡松软层，切割后断面石子分布均匀，满足验收要求。揭板效果好的板面如图4所示。确定最终自密实混凝土配合比如表3所示。