《表1 A段和B段典型波磨特征》

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《高速铁路钢轨波磨检测及打磨治理分析》

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经检测分析，全线所有检测段，除A段（北京南站K 17+700—K 17+800）、B段（北京南站K 384+600—K 384+700）和C段（北京南站K 741+000—K 741+300）外，在2016—2018年间均未检测到明显超限波磨。10 mm～30 mm，30 mm～100 mm，100 mm～300 mm，300 mm～1 000 mm各波长段峰峰平均值超限百分比为1%～2%（打磨验收标准上限为5%），峰峰平均值最大值在打磨整治限度[5]范围之内。A段和B段典型波长为122 mm～167 mm。A段和B段典型波磨形态如图1所示，A段和B段典型波磨特征见表1。