《表6 各省市市政道路工程BIM技术应用费用汇总表(设计施工运维三阶段)》

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《建筑信息模型（BIM）技术服务收费标准研究》

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市政道路工程项目BIM技术服务费收费计算公式为:市政道路工程项目BIM技术服务费=建筑安装工程费×计费费率×服务阶段系数（包含应用阶段、造价咨询系数）。通过统计市政道路工程项目BIM各阶段各分项的计价费率（如表4所示），针对单项工程应用来说，设计、施工与运维任意单阶段应用、双阶段联合应用、三阶段应用，广东省的计价费率最高，最高可达0.714%（设计与施工联合阶段），广西壮族自治区最低，低至0.091%（施工与运维联合阶段）。针对BIM服务全生命周期来说（如表5所示），在单项工程应用方面，广东省与深圳市的计价费率相同，是广西的3.3倍左右。另外，浙江省在市政道路工程BIM技术应用费用计价标准按10～15元/km计取；广东省明确造价少于1亿元时，按1亿元作为计价基础。为了在统一维度进行分析比较，取市政工程建筑工程安装费1亿元为例，对BIM技术在单项工程全生命周期的应用进行分析（见下页表6），并与2018-12-17交通运输部发布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018）建设项目信息化费（包括建设项目全寿命周期的BIM等相关费用）计算相比（结合表1）。结果发现，单项工程应用方面，广东和深圳收费较高，且高于交通部收费，说明住建领域与交通领域的信息化建设项目费用计价费率存在差异。按1亿元、3亿元、5亿元建筑安装工程费作为计价基础，对于广西壮族自治区来说，除了单独的管线或机电安装工程应用方面比交通部国标高，其他均比国标低，特别是针对单项工程，国标为广西的2倍左右。