《表5 电池放电电量及V2G单位电量成本》

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《纯电动快递配送车V2G削峰填谷经济效益分析》

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快递车一般白天配送，平均19∶00之后结束。根据快递车使用特性和峰谷分时电价，快递车参与V2G的峰谷运行模式为：在谷时段23∶00—07∶00之间进行充电，剩余电量可在峰时段19∶00—21∶00之间放电。在上述约束和不影响使用的情况下，根据式（2）计算示范区单辆电动快递车不同电池类型和容量配比下允许的放电电量。不同运行模式下充电成本不同，基于3.1节的基本参数，低谷充电电价为0.294 9元/k Wh，根据式（3）计算不同电池类型下V2G单位电量成本，计算结果如表5所示。