《表3 双护盾TBM材料物理参数》

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《TBM开挖深埋铁路隧道引起的围岩扰动分析》

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TBM在实际开挖中，隧道开挖中心线、刀盘回转中心线、护盾中心线不在同一直线上，围岩与护盾之间的间隙为上大下小的偏心分布。依据双护盾TBM自身的结构构造以及围岩与护盾之间间隙的偏心分布，对TBM的主要部件进行模拟，主要部件尺寸如表2所示，双护盾TBM模拟及细部构造如图2和图3所示。模型中刀头、护盾、管片及盾尾注浆采用弹性模型。通过改变盾尾注浆材料的弹性模量来模拟注浆材料的不同阶段，注浆前1m为软质阶段，其余为凝固硬化阶段。管片、刀头、护盾及盾尾注浆等材料物理参数见表3。