《表2 后向轨迹聚类分布：2018年冬季淄博市一次沙尘天气颗粒物污染特征研究》

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《2018年冬季淄博市一次沙尘天气颗粒物污染特征研究》

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为验证此次污染受到远距离传输影响，利用HYSPLIT-4模式进一步对此次污染进行分析，设定高度层为500 m，每6 h模拟一条后向轨迹，追踪到64条到达采样区前72 h气团的后向轨迹，模拟的后向轨迹经过聚类分析可分为4类（见表2）．第一类轨迹传输距离最近，速度最慢，占总轨迹的47%，主要来源于淄博市东南方的潍坊市和临沂市2个省内城市，为局地盘旋气流，污染期间潍坊市和临沂市ρ（PM2.5）峰值分别为196和192μgm3，导致淄博市本地的污染物与省内周边区域污染物叠加积累，加重污染形成；第二类轨迹自蒙古国途经内蒙古自治区、京津冀地区到达山东省淄博市，轨迹数量占总数的28%；第三类轨迹传输距离最远，速度最快，途径新疆维吾尔自治区吉尔班通古特沙漠、昌吉回族自治州以及河北省北部，穿过渤海湾等地区到达山东省淄博市，占轨迹总数的14%；第四类轨迹自蒙古国途径内蒙古自治区和河北省北部，穿过渤海湾到达山东省淄博市，轨迹数量占总数的11%．第二、三、四类轨迹主要以西北方向的气团为主，占总轨迹的53%．沙尘过境前除西北沙源地城市的ρ（PM2.5）较高外，其他西北气团途径的城市（包括河北省北部的张家口市、河北省承德市、内蒙古自治区乌兰察布市和锡林郭勒盟）ρ（PM2.5）峰值分别为91、65、60和51μgm3，均为较清洁城市，无较大污染源．随着沙尘的过境这些城市的ρ（PM2.5）均有所上升，分别达到220、147、125和321μgm3．此过程中淄博市ρ（PM2.5）由167μgm3升至308μgm3，并且此过程中西北传输轨迹速度最快，占比最大，说明淄博市此次污染受西北沙尘的影响较大，沙尘传输的外来污染物叠加本地的污染物，加重了淄博市大气污染，沙尘传输是造成大气重污染原因之一．