《表1 部分车轴参数：某中小学单跨框架加屈曲约束支撑设计分析》

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《某中小学单跨框架加屈曲约束支撑设计分析》

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C塔属于多层建筑，按照《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）第3.4.3条及对应条文说明，该结构单元存在表1中2项不规则，少于3项，不属于特别不规则的建筑，但C塔在Y向单跨框架的榀数较多，占Y向总框架榀数的57%，GB50011—2010第6.1.5条规定乙类建筑不应采用单跨框架结构，C塔的冗余度低，结构抗震性能差，应采用有效的结构措施。