《表2 中国及中亚部分国家的实际收入增长情况（单位：%）》

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《“一带一路”多边合作的优势、问题与对策——基于“一带一路”倡议促进国际大循环视角》

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数据来源：Bird J H，Lebrand M S M，Venables A J:The Belt and Road Initiative:Reshaping Economic Geogra‐phy in Central Asia，The World Bank，2019.注：第二列为基础设施改善所带来的运费成本下降对贸易成本的直接影响，第三列为根据Paul Armington(1969）的假设，基于国

其二，连通性的改善虽然重塑了空间经济，但并不意味着收入分化的加剧。地区的空间集聚效应表现为循环累积的因果关系，呈非线性蛛网效应。基础设施建设所带来的连通性改善往往会导致更多的集聚效应，这或许会引起沿线低收入国家政策制定者的担忧，因为空间的集聚将使得他们面临着空间不平等的加剧和财政负担加大等风险，同时还需要应对基础设施的建设投资带来的债务风险。尤其是多边合作减少了国际要素流动的限制，要素将更快地向经济发达地区聚集。部分学者根据这一理论断定，多边合作将会导致中国的更加繁荣而其他国家的更加落后。但“一带一路”潜在优势却被忽略，随着连通性的增强，当地的生产商、工人进入供应商和市场的机会将大大提升，而多边合作所带来的市场准入和劳动力流动的增加也将进一步提高国家的实际收入水平。如表2所示。