《表2 30Cr3高强度钢的化学成分(%，质量分数)》

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《基于满意度函数的强力旋压壁厚偏差稳健设计优化》

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燃烧室壳体是固体发动机的重要零部件，其成形精度决定着固体发动机的质量，为了满足航天事业中高强度、高韧性钢材的使用需求，在20世纪70年代，由我国中科院金属研究所、上海新力机械厂等多家单位在28Cr3Si Ni Mo WVA钢的基础上成功研制出30Cr3Si Ni Mo VA钢（简称30Cr3高强度钢），30Cr3高强度钢具有较高的强度和韧性、较高的高温强度、良好的冷热加工性能与焊接性能等优点，其具体的材料化学成分如表2所示[11]。根据表2中30Cr3高强度钢材料的化学成分占比，在JMat Pro软件中进行材料模型计算，输入30Cr3高强度钢在常温下的抗拉强度540 MPa，得到30Cr3高强度钢的基础材料模型，再根据文献[11]对材料模型进行修正，得到最终的30Cr3高强度钢的材料模型，其主要流变曲线如图2所示。