《表3 界面抗剪强度：钢桥面UHPC铺装层的黏结性能试验研究》

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《钢桥面UHPC铺装层的黏结性能试验研究》

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结果发现，最终都以剪力钉的剪切破坏为试样破坏的标志。试样的荷载-位移如图13所示。当剪力钉发生破坏以后，试样发生脆性破坏。根据式（1）进行计算，剪切面上发生破坏时的剪应力达到12.4 MPa（见表3）。根据数值计算，标准轮载作用下，考虑制动与刹车的动力冲击作用，钢板和UHPC之间的剪切力非常低，该剪切力不足以对桥面铺装层产生损害。