《表2 Wolsong-1机组压力管中D和H含量的测试结果[4]》

《表2 Wolsong-1机组压力管中D和H含量的测试结果[4]》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《重水堆Zr-2.5Nb压力管腐蚀吸氢分析与建模》


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在管体吸氢试样的取样过程中,需要对取样处进行注水,如使用轻水则试样可能会受到氢(H)污染[3]。因此在对试样的Heq进行分析时应当扣除这部分影响。由于压力管内流经的重水冷却剂丰度虽然较高但仍未达到100%,因此仍可能会接触到少量H而发生腐蚀吸H。在第一次在役检查中,该电厂压力管由H取样结果表明,H含量与燃料通道功率及辐照温度无关[3],第二次在役检查的结果也印证了这一现象(详见表1数据)。为了进一步确认压力管管体在腐蚀情况下是否会随运行时间的延长而引入显量的H,选取历次在役检查中重复检查的5根压力管(F03,H09,H12,N04,Q12)进行多因子H浓度影响显著性方差分析,结果如表1所示(表中差值即所测H浓度与压力管制成后所测初始H浓度之差)。根据自由度查找相应的f值可知f0.95(1,8)=5.32,而表中最后一列F比都小于5.32,由此表明H并不会随运行时间的延长显著影响压力管管体Heq。而作为该电厂设计参考机组的韩国Wolsong电厂的压力管(Zr-2.5Nb合金)管体测试结果(见表2)也表明,从1992年到1998年,管体中氘(D)在增加而H几乎保持恒定[4]。故在分析时可排除H的影响,仅考虑D浓度的影响。需要注意的是针对管体刮取试样,通常有2种分析方法,即热差示扫描分析(DSC)和热真空抽取质谱分析(HVEMS),其中DSC法无法区分H和D,其检测结果可能会包含H影响,而HVEMS法则能区分H和D,因此在后续分析中将使用HVEMS法得到的检测结果。