《表4 质量损失速率特征值》
注:pk MLR—peak mass loss rate,a MLR—average mass loss rate
表4给出了不同厚度碳纤维/环氧层合板在35 k W/m2热流条件下的质量损失速率峰值(pk MLR)、到达峰值时间和质量损失速率平均值(a MLR)。由表4可以看出,材料质量损失速率的平均值随着厚度的增加不断降低,且降低速率不断增大。由图3还可以看出,样品1出现一个明显的MLR峰,而其他样品均出现了两个MLR峰,且峰值出现时间随着厚度的增加而延迟。其原因是,样品1在点燃时为热薄材料,其内部温差可忽略,材料内环氧树脂基质在同一时间达到分解温度而燃烧,因此只出现了一个MLR峰。其他样品在点燃时表现为热厚型材料,燃烧过程较复杂,经历了四个阶段。在第二阶段材料表面的环氧树脂基质达到热解温度快速分解,质量损失速率迅速上升,达到第一个MLR峰值;之后炭的形成吸附了分解产物,阻碍热量传递,使分解反应速度和质量损失速率下降;随着热响应过程的发展样品内部温差变小,材料从热厚向热薄转变,升高到分解温度的环氧树脂基质量增多,材料内部分解反应速率再次提供,达到第二个MLR峰值;最后,随着环氧树脂基质量的减少质量损失速率不断减小。由此可见,热厚型样品的两个MLR峰值的出现分别对应其燃烧过程的第二和第三阶段。
图表编号 | XD00185839100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 陈少杰、徐艳英、王志、胡泊 |
绘制单位 | 沈阳航空航天大学安全工程学院、沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室、沈阳航空航天大学安全工程学院、沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室、沈阳航空航天大学安全工程学院、沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室、沈阳航空航天大学安全工程学院、沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室 |
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