《表1 参数变化表：机场道面受热环境下反射裂缝形成机理分析》

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《机场道面受热环境下反射裂缝形成机理分析》

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在原水泥混凝土道面上铺筑沥青混凝土加铺层，受到温度和荷载应力的共同作用。这两种应力随着加铺层的厚度，当地的气候条件等因素的不同所起的作用[2]。目前，机场复合道面防反射裂缝的方法是设置应力吸收夹层[3]或是在沥青混凝土层与旧水泥混凝土道面之间铺设土工布[4]。机场复合道面兼顾刚性路面和柔性路面的特点[5]。结合国内某机场复合道面结构，模型设置为两块5m×5m的水泥混凝土板，中间覆盖一层厚度为0.09m的AC-20沥青混凝土层，最上部为0.06m的SMA改性沥青混凝土层（见图1），水泥混凝土板与沥青面层间不加设应力吸收材料，各层材料参数见表1。