《表5 支座水平承载力验算》

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《基于振动响应分析的部分斜拉桥阻尼器优化》

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由上述弯矩验算可知，由于桥梁设计方案中在交界蹲的位置设置了横向固定支座，导致该部位横向水平惯性力过大，无法满足抗震设计要求，故有必要通过计算对原有支座设计进行优化。对桥梁50年超越概率为10%和2.5%的地震作用下主桥各桥墩上支座水平承载力验算结果见表5，NV为竖向承载力，X为顺桥向，Z为横桥向。