《表3 外锁闭装置强度测试结果》
取不同时速列车通过时,基本轨和锁闭框的最大应力幅值作为衡量其强度的一个重要指标,并与材料的强度进行比较,如表3所示。其中安全系数为对应材料的屈服强度与实测最大应力之比。可见,基本轨和锁闭框的最大应力幅值均小于材料的屈服强度,且强度的安全余量较大。
图表编号 | XD00172637700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.02.17 |
作者 | 孙晋敏、王大斌 |
绘制单位 | 宁波轨道交通集团运营分公司通号中心、西门子信号有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
取不同时速列车通过时,基本轨和锁闭框的最大应力幅值作为衡量其强度的一个重要指标,并与材料的强度进行比较,如表3所示。其中安全系数为对应材料的屈服强度与实测最大应力之比。可见,基本轨和锁闭框的最大应力幅值均小于材料的屈服强度,且强度的安全余量较大。
图表编号 | XD00172637700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.17 |
作者 | 孙晋敏、王大斌 |
绘制单位 | 宁波轨道交通集团运营分公司通号中心、西门子信号有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |