《表2贯通式双翻翻车机主要作业流程及作业时间标准》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《几内亚达圣铁路装卸设施配置布局研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：作业时间按完成1万t作业时间统计。

研究年度内，达比隆港站1万t列车的接发量为15对/d，根据表3和其他资料，达比隆港站应设卸车环线3条，翻车机两端有效长均满足1万t列车的通行需求，以减少对到发线能力的影响，满足运营方关于接发车与装卸车作业分离的要求。达比隆港重车场设到发线3条、机走线1条，空车场设到发线4条（含正线），可以实现3条环线同时进行“接车—卸车—发车”的平行作业。重车场到发线与1条卸车环线相连，当某套翻车机系统发生故障时，待卸重车可以接入其他卸车环线，提高卸车作业的灵活性。达比隆港站平面布置示意图如图5所示。