《表3 2010—2017年皖江城市带投入—产出松弛变量平均值》

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《低碳视域下皖江城市带物流效率研究》

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运用DEAP 2.1分析松弛变量，根据Multi-Stage DEA、Cost-DEA和Malmquist-DEA三种模式，为使得有效率点与有效投影点相近，本文选择Multi-Stage DEA模型对皖江城市带2010—2017年非BCC有效的城市进行松弛变量分析，因合肥市2011年至今物流效率始终处于有效状态，因而投入产出方面重点研究马鞍山等五座城市物流效率提升路径，计算投入冗余与产出不足，均值如表3所示。