《表2 金相组织与显微硬度》

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《S40C钢制齿轮表面裂纹产生原因分析》

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1）根据接触疲劳裂纹扩展特征可推测出裂源位于图4a中红色圆圈处，该处距离齿面约0.4 mm，裂纹萌生后沿红色虚线箭头方向扩展。值得提出的是，根据理论计算，齿轮最大赫兹应力恰好位于齿面下0.3～0.4 mm位置。2）采用4%（质量分数）硝酸乙醇对图4a中检测面进行浸蚀，发现距离齿面约0.5 mm范围颜色发黑，较次表层更易浸蚀变色（图4b），推测齿面可能存在“高温回火”现象。3）显微硬度测试结果见图5，距离表面50μm处硬度约HV1 420，较正常区域低约HV1 150，“低硬度区”总深度达0.5 mm，这与图4a中主裂纹扩展深度、图4b中腐蚀形貌均吻合。4）各部位显微组织见图6，各组织及其硬度见表2，证实缺陷处齿面确实存在回火现象，正常齿面组织根据JB/T 2008《钢件感应淬火金相检验》评定为4级。