《表6 汉堡轮辙试验结果:温拌剂对沥青混合料性能影响分析》
本次汉堡轮辙试验按照ASHTO T324和美国得克萨斯州Tex-242-F的试验方法进行。试件的汉堡轮辙试验结果见表6。轮辙试验变形曲线见图8~图10。分析可知:(1)随着温拌剂掺量的增加,最大轮辙深度变大,AC-25,温拌剂掺量3%时试件的轮辙深度为不掺温拌剂轮辙深度的1.4倍,温拌剂掺量5%时试件的轮辙深度为不掺温拌剂轮辙深度的2.5倍;AC-20,温拌剂掺量3%时试件的轮辙深度为不掺温拌剂轮辙深度的1.2倍,温拌剂掺量5%时试件的轮辙深度为不掺温拌剂轮辙深度的1.7倍;表明温拌剂的掺加使得沥青混合料的抗车辙能力有所降低,同时也印证了车辙试验的结论。(2)AC-25、AC-20两种沥青混合料在掺加不同剂量温拌剂的情况下,均未出现拐点,表明掺加温拌剂后的沥青混合料的水稳定性均满足要求。(3)温拌剂分别掺加3%、5%时,随着掺量的增加,轮辙深度的增幅并非线性,呈现出明显的递增趋势,表明温拌剂掺量一旦超过5%时,沥青混合料的抗车辙能力有可能出现较大幅度的下降,甚至不能满足要求。
图表编号 | XD00163435100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.25 |
作者 | 季正军、江照伟、闫翔鹏、夏雨 |
绘制单位 | 山东省交通科学研究院、山东省道路结构与材料重点实验室、山东省交通科学研究院、山东省道路结构与材料重点实验室、山东省交通科学研究院、山东省道路结构与材料重点实验室、山东省交通科学研究院、山东省道路结构与材料重点实验室 |
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