《表7 各试桩嵌岩段阻力：桩端后注浆嵌岩灌注桩竖向承载性状现场试验研究》

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《桩端后注浆嵌岩灌注桩竖向承载性状现场试验研究》

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从图5中可以看出，在试验荷载加载初期（15000 kN之前），桩周土总侧摩阻力与嵌岩段总阻力数值较接近。随着试验荷载的增加，嵌岩段总阻力近似线性增长。SPB桩型（嵌岩深度较浅）嵌岩段总阻力的增长率更小，嵌岩段总阻力大小与桩周土总侧摩阻力更接近。在试验荷载达到最大荷载时，试桩SPA1-3、SPB1-3的嵌岩段总阻力为21294～33621 k N，占最大荷载的72.7%～86.2%（表7），试验荷载主要由嵌岩段承担。发生破坏的试桩（SPA3、SPB3）嵌岩段总阻力占比小于其它试桩，而桩周土总侧摩阻力占比更高。SPB桩型嵌岩段总阻力占比要比SPA桩型稍大。在整个加载期间，桩周土总侧摩阻力均小于嵌岩段总阻力。