《表1 土层参数：基于强度折减法某公路加筋填方路堤高边坡稳定性分析》

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《基于强度折减法某公路加筋填方路堤高边坡稳定性分析》

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本文拟采用大型通用有限元软件ABAQUS建立一系列模型，引入强度折减法对高边坡分层填筑过程的稳定性演化过程进行模拟。原始边坡土层分布情况以及拟备选的三种坡度的回填方案见图1。各土层的物理材料和几何参数见表1。边坡高度约为21 m，模型竖向尺寸取其3倍为63 m，水平尺寸取竖向尺寸的两倍为126 m，使得该模型边界的设定能够较为良好地模拟边坡的实际工作状态。模型中，土层部件的建立采用二维壳，原始边坡深部网格单元类型设为CPE4R，与填土部分解除的较浅部原始边坡以及回填土本身网格单元类型设为CPE3，材料选用摩尔-库伦本构模型。土工格栅拟采用型号为TGDG200，竖向布置间距拟为2 m，满布填土平面。土工格栅部件的建立采用二维桁架，网格划分单元类型设为T2D2，材料选用弹性本构模型。模型建立过程中未考虑坡面结构以及土工袋等对边坡稳定性的提升作用，该建模方式是偏于安全且简便的。