《表2 不同土层和管径下管道摩擦系数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某河道整治项目长距离大直径顶管无中继间施工技术研究及应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

顶管施工为非开挖施工，其上部覆土自重及管道周边土体压力对于管道周边形成摩阻力。随着顶管顶进距离的加大，摩阻力越来越大，是长距离顶管阻力主要组成部分。摩阻力与土压力、摩擦系数有关，实际顶管施工中顶管覆盖层厚度往往变化较小。因此，降低管道摩阻力主要考虑降低摩擦系数。目前主要方法是在顶进管道与周边土层环状空间注入触变泥浆，形成完整连续润滑膜，保障减摩效果。不同管材，不同掘进方式下，管道侧壁与土体摩擦系数见表2[3]；采用触变泥浆后，管道外壁单位面积平均摩阻力可按表3[1]计算。