《表1 薄层沥青结构层：薄层桥面铺装病害分析及养护工艺》

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《薄层桥面铺装病害分析及养护工艺》

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济阳黄河公路大桥是我国首座四塔单索斜拉桥，路线起自济阳县城西南侧，距离济阳县城约8km，路线全长4.98km，其中黄河大桥长1.16556km，连接线公路等级为一级公路，双向四车道，部分路段六车道。济阳黄河公路大桥收费站属中铁十五局BOT项目，于2008年11月通车。在此过程中，中铁十五局集团济阳迎宾黄河大桥有限公司管养此路桥。此桥原设计路面为钢筋混凝土路面，通车后发现平整度较差，行车不舒适，且混凝土路面有开裂、渗水现象，为改善交通状况，避免对桥梁造成破坏，2009年根据设计，采用了薄层结构处理，路面结构如表1所示。随着济南北跨的快速发展，交通量的增长，重载车较多，经过10年的维修养护，不同程度的病害逐渐增多，2018年对桥面进行了铣刨重铺（与原标高相同）。采用这种薄层铺装方式，要想保证桥体质量务必要及时组织周期养护。下面对桥面铺装病害进行分析与总结，加强大桥稳定性。