《表2 真空度变化对比：凝汽式汽轮机表面冷凝器真空恶化原因分析与措施》

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《凝汽式汽轮机表面冷凝器真空恶化原因分析与措施》

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注：SI—转速；FI0—耗汽流量；PG8—汽轮机排气压力（绝压）；TG1—低压蒸汽温度；TG2—排汽温度；PG5—低压蒸汽压力（表压）；PG1—一级混合室压力（表压）；PG3—二级混合室压力（表压）；PG6—一级冷凝器压力（表压）；PG7—二级冷凝器压力（表压）。

随着汽轮机排汽真空的恶化，汽轮机耗汽量、排汽温度逐渐上升，已经严重影响到机组的安全运行和效率。因机组处于运行状态，给查找造成真空恶化的原因带来不便。影响真空系统的因素有很多，根据现场排查确认排除了系统密封不严、循环水量不足、循环水量温度高、表面冷凝器内漏以及结垢等因素，将造成真空恶化的原因集中到真空抽气器系统。通过真空恶化前、后参数对比，发现一、二级抽气器吸气室真空度以及一、二级冷凝器真空度明显下降（表2），最终判断为真空恶化由抽气器系统工作异常所致。抽气器系统工作不正常，无法抽出表面冷凝器中的不凝气体，必然引起凝汽系统真空度降低。造成抽气器工作异常的因素主要有以下方面。