《表2 2014～2015年开封森林公园评价范围内植被类型面积统计表》

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《遥感技术在开发建设项目环境监测中的典型应用——以郑徐客运专线穿越开封国家森林公园为例》

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铁路沿线主要变化原因为草地和栽培植被增加，有林地、无植被地段减少。林地减少的原因主要是铁路占地及运营安全的考虑，铁路沿线一定范围内为铁路安全保护距离，高大树木会影响铁路开通运营，在施工期结合征地拆迁适当的进行了砍伐；草地增加的原因主要是铁路施工进入恢复期，施工单位在桥下施工结束后，及时对桥下恢复平整，撒播速生草籽，桥下草本植被逐步恢复；栽培植被增加主要是铁路施工进入恢复期，地方村民在恢复平整的桥下及两侧临时种植农作物所致；通过遥感解译，在森林公园内无大面积破坏和碾压、占用林地和草地的现象，反之，在森林公园内的草地有增加的趋势，无植被地段正在增加植被，生态有所恢复和改善（表2，图4和图5）。