《表2 SMA冰雪混合路面抗滑试验结果》

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《季冻区气候条件下SMA表面抗滑功能性研究》

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试验发现（如表2所示），由于冰雪板上覆盖雪层，润滑了摩擦接触界面，造成冰雪混合路面比融冻状态下抗滑摆值明显下降，雪量增加会略微增加路面的抗滑摆值，但作用效果不明显；冰雪板厚度决定了摆式仪橡胶块与SMA路面接触状态，故无论雪量大小，厚冰雪板路面比薄冰雪板路面摆值明显减小；路面覆盖有雪并存在薄冰板状态时，SMA-16体现了构造深度大的优势，抗滑摆值比同条件下SMA-13高11%。