《表2 仿真结果：基于FlexSim的集装箱码头铁路装卸线建模与仿真分析》

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《基于FlexSim的集装箱码头铁路装卸线建模与仿真分析》

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分别在铁路装卸线上配置2、3、4台轨道吊，形成3种轨道吊配置方案，运行仿真实验20次，每次时间取1个月，统计列车平均装卸时间、集卡平均等待时间和轨道吊平均利用率仿真数据见表2。从表2中数据可以看出，随着轨道吊数量的增加，列车平均装卸时间和集卡平均等待轨道吊时间均减少，铁路装卸线效率提高，但轨道吊利用率降低。仿真结果与铁路线实际作业情况基本相符，该仿真模型可较真实地描述铁路装卸线系统，可运用此仿真方法进行轨道吊、火车和集卡的合理配置，使三者有机地协调，为实际的资源配置、装卸工艺方案等提供参考。