《表5 旋转后的因子载荷矩阵》
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表4无法准确描述3种主因子的现实意义，故需要对3种主因子进行因子旋转.因子旋转的方法很多，本文采用凯撒正态化最大方差法.表5为因子旋转后，3个主因子在各指标上的载荷.
| 图表编号 | XD00126573800 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.02.01 |
| 作者 | 王海星、王翔宇、王招贤、李学东 |
| 绘制单位 | 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室、北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室、北京交科公路勘察设计研究院有限公司、天地科技股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
