《表4 2013年~2017年中部地区民航运输机场货邮吞吐量情况》

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《抢抓航空物流发展新机遇 助推江西加快实现千亿元“航空梦”》

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备注:资料来源为中国民航局发布的《2017年民航机场生产统计公报》。

近年来，无论是在全国还是在中部地区，南昌昌北机场航运规模均处于明显劣势地位。2017年，南昌昌北机场实现货邮吞吐量5.2万吨，在我国民航机场中列第35位，在中部省会机场中列倒数第2位，略高于太原武宿机场，仅为郑州新郑机场的10.4%、武汉天河机场的28.3%和长沙黄花机场的37.7%。2013年~2017年，南昌昌北机场货邮吞吐量年均增长6.7%，略高于全国平均水平，但明显低于郑州新郑机场的18.4%、合肥新桥机场的12.3%和武汉天河机场的9.3%。同时，周边武汉和长沙等凭借航线网络及综合交通枢纽优势，对江西航空货运形成一定冲击，九江、萍乡及宜春等地货源面临分流的压力（见表4）。