《表5 B2-人为因素判断矩阵》

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《基于改进AHP对煤矿瓦斯爆炸事故致因分析》

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由表5可知，目标层权重B1>B2=B3>B4，表明设备因素、人为和管理因素占有很大的比重，权重为0.3750和0.2500，对系统影响较大。环境因素权重最小，对斜巷运输事故的影响较小。这就说明，要想使得运输系统工作能够稳定持续工作，就必须建立一套较好的管理体系，使得人和设备都能够按照规定的章程去工作。这也与实际的煤矿工作相符合。