《表2 境内部分换索的斜拉桥梁高与梁索距比》

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《大索距低梁高的大跨度混凝土斜拉桥整根换索分析》

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以铜陵长江公路大桥为例，其梁高索距比达到了1/4（表2），梁高与跨度比达到了1/216，设计颇为轻巧。但梁高与索距、跨度的比值小意味着主梁对换索的敏感性更大，与其他桥梁相比其主梁弯矩变化更大，截面正应力的变化幅度甚至可达8 MPa以上。