《表7 再生沥青混合料单轴贯入强度试验结果》

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《再生剂对再生沥青混合料单轴贯入强度的影响》

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广州机场高速公路是连接广州市区与广州新白云国际机场及花都区的一条重要通道，是新机场及北部地区连接广州市区及周围地区的重要通道。广州机场高速公路北延线花山北-太成段自通车以来，大多数路段运营时间已超过设计年限15年（花山北-花山段已超过10年），随着交通量轴载作用增长，路面出现不同类型、不同程度的损坏，道路服务水平受到了较大的影响。因此，为了改善和提升路面行驶质量，提高路网通行能力，更好地服务于经济社会发展，需要开展相应的养护维修工作。对广州机场高速公路北沿线南行方向K3420+000～K3433+100路段半幅封闭施工，采用厂拌热再生技术对旧沥青路面进行回收利用后并重铺回铣刨段。该段高速公路重载车辆多，交通压力大，为发挥再生沥青混合料的抗车辙和环保优势，在保证沥青混合料的性能前提下，设计了普通沥青+GAC-25+50%RAP5再生沥青混合料，并加入了5%树脂类再生剂的情况下，其单轴贯入强度见表7。