《表3 成本预测差异：成本动因选择研究——基于南方航空的案例分析》

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《成本动因选择研究——基于南方航空的案例分析》

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注：α、β根据模型（1）估计得出，期间为2010年一季度～2017年四季度；差额=收入动因成本实际值-收入动因成本预测值；差额率=|差额|/收入动因成本实际值。

进一步分别以营业净收入、收入吨公里作为成本动因对收入动因成本滞后4期进行预测，观察预测结果是否存在较大差异。预测的步骤如下：（1）分别根据收入动因成本与两个成本动因（营业净收入与收入吨公里）的数据，通过回归直线法估计出成本习性方程；（2）分别根据两个成本动因对应的成本习性方程，对滞后4期的收入动因成本进行预测，得出预测值；（3）分别根据两个成本动因对应的收入动因成本预测值与实际值之间的差异化程度，判断两个成本动因在成本预测上是否存在较大差异。以2010年一季度～2017年四季度共32个季度作为估计成本习性方程的期间，2018年一季度～四季度作为收入动因成本的预测期间，预测结果如表3所示。