《表1 击实试验结果：基于尖点突变理论的软岩弃渣路堤局部稳定性分析》

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《基于尖点突变理论的软岩弃渣路堤局部稳定性分析》

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由于成武高速泥质软岩弃渣中的大尺寸颗粒相对较多，有些粒径已经超过规范规定的标准重型击实试验的试桶要求，为了使试验结果更加可靠，研制了适用于大颗粒的大型击实试验。其中，标准重型击实试验的锤底直径5 cm，锤质量4.5 kg，落高45 cm，试样高度12 cm，试样体积2 177 cm3；大型击实试验击锤直径5 cm，击实锤重量4.5 kg，击锤下落高度45 cm，所用试模尺寸直径30 cm，高度35.4 cm，体积25 000 cm3。结合前述级配分析结果，Ⅰ类和Ⅲ类弃渣采用大型击实试验，Ⅱ类弃渣采用标准击实试验，三类弃渣的击实试验结果如表1所示。可以看出Ⅰ类弃渣的最优含水率最高，Ⅲ类弃渣的最大干密度最大，且三者的平均最优含水率为6.5%，平均最大干密度为2.27 g/cm3。同时，结合现场钻孔取样后的岩石试样数据，两类原岩的天然密度为2.42～2.55 g/cm3，少量可达2.6 g/cm3，而含水率则为3.0%～4.5%。与室内击实试验成果对比可知，路基填筑后的最佳密度要适当小于原岩状态的密度，这与开挖后的松散及填筑工艺相关。