《表1 混凝土配合比:高铁岔区长寿命现浇道床混凝土施工技术》
kg·m-3
结合现场原材料及实验室试拌效果,最终确定现浇道床混凝土配合比如表1所示,其中水泥为P·O42.5普通硅酸盐水泥,3d强度28MPa;矿物掺合料为I级粉煤灰,需水量比94%;抗裂剂为TK-ICM型内养护材料;细骨料为II区中砂,细度模数2.7,含泥量0.8%;粗骨料为5~10,10~20mm连续级配碎石,按质量比4∶6使用;拌合用水为普通自来水;外加剂为聚羧酸系保坍型高性能减水剂和高效引气剂,二者双掺使用;现场混凝土搅拌时间≥180s。
图表编号 | XD00111029200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.10 |
作者 | 李康、谭盐宾、刘东生、樊齐旻、郑永杰、王琳、曹光雄 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司、京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁二十二局集团有限公司 |
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