《表2：某地铁机场线QKZ5型电动客车受流器起复装置设计研发及应用》

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《某地铁机场线QKZ5型电动客车受流器起复装置设计研发及应用》

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（5）试验结论。(1）车辆限界验证。试验车辆在运行过程中，受流器运行平稳，起复装置固定牢靠，无撞击、侵界现象，符合车辆限界要求。（2）受流器起复装置起复功能验证北京地铁机场线技术人员分别在列检库、正线东直门站进行受流器起复装置起复功能验证，试验结果符合要求。（3）受流器滑块与第三轨脱开距离确认。受流器起复装置装车后，车辆正常运营过弯道时由于车体倾斜，常因起复装置设置的受流器滑块与第三轨脱开距离（间隙调整装置可调节）设置的不合理造成受流器异常脱开，将使得受流器无法正常受电。装车试验阶段通过多次车辆牵出线试验、正线验证，最终确定脱开距离设置为40±2mm。在此参数下，受流器运行平稳，不易发生异常脱开现象。