《表1 电磁感应加热式道岔融雪设备的节能效果》

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《电磁感应加热式道岔融雪系统方案研究》

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不冻泉车站共有7组既有电加热道岔融雪系统机柜，其中1～6组机柜中的道岔使用了传统的电加热融雪设备，第7组中安装了电磁感应加热式道岔融雪设备。电磁感应加热式道岔融雪设备采用三相电源驱动，电缆采用三相四线制结构，在其输出端接一个三相电表，用于测量其耗电量。将传统电加热融雪设备监测的总耗电量，减去电磁感应加热式道岔融雪设备的耗电量，得到每组传统电加热融雪设备的单组道岔耗电量，通过比较单组道岔的耗电量，可以直观反映出电磁加热式道岔融雪设备的节能效果，如表1所示。