《表1 试样结构及加工状态》

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《车轴全尺寸实物疲劳试验研究》

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结合疲劳强度原因分析，本文对不同预设条件下的多个试样进行了大量试验，试样轴身及其与轮座过渡部分的结构和尺寸、表面最终机械加工方法、表面粗糙度、表面残余应力等测试结果见表1，与试样处于同一冶炼炉、同一热处理批次的车轴轴身部位的力学性能和金相组织、晶粒度检验结果见表2。