《表1 平潭地下空间价值分区评价权重分配表Tabel 1 Pingtan underground space value partition evaluation weight allocation》

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《地下人行通道总体布局规划思路与方法》

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价值分区评价法借助ArcGIS软件，叠加交通、区位及用地性质等影响要素的空间分布特征，形成地下空间开发价值分布情况。在此基础上，再结合现状建设实际情况，以城市道路或自然分割为界，划定重点区域具体范围（图2）。在对各影响要素空间分布进行叠加过程中，主要采用类比法，根据经验值确定其因子权重，权重会进一步结合城市发展战略作适当调整。例如，基于平潭经济基础与政策驱动双重考虑，作为交通影响要素的轨道交通站点，会按“规划预留”方式进行控制，所以其因子比重较正常值（类比其他轨道交通发达的城市）会被调整得有所偏低（表1）。