在该车开发过程中首次将现代设计、制造和检测评价方法和应用于产品开发过程中。从概念模型、三维造型、产品结构设计、制造和成车性能评价、批量生产等整个产品开发周期由原来的一年至一年半缩短到三个月，大大缩短了产品开发周期，减低开发费用。该车中所有覆盖件、油箱和坐垫等均采用反求工程、人机工程学、快速原形制造、虚拟装配和CAD/CAN集成技术，使设计制造出的摩托车款式独特、色彩亮丽、外型优美、曲线流畅；减震器、轮胎、车架及其与发动机的匹配采用运动学模拟、结构有限元分析、实验模态分析等方法和手段使整车结构紧凑、小巧玲珑、操作简单、乘坐舒适、安全可靠；整车后减震采用油气组合中心减震，越野性好，发动机性能稳定，动力性好。采用外露式塑料油箱，上置式消声器，深齿宽胎，是适合于郊外、沙滩、山地娱乐休闲的小型越野车。

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